El eje de torsión sin freno es una transmisión del vehículo que permite un control más preciso sobre la distribución del par y la fuerza de frenado a los neumáticos del vehículo para un mejor manejo y estabilidad del vehículo.
Los semiejes de par sin freno suelen constar de un diferencial entre las dos ruedas motrices, dos semiejes y una unidad de control electrónico. Cuando se arranca el vehículo, la unidad de control electrónico monitoreará la aceleración del vehículo, el ángulo de dirección y la adherencia de los neumáticos y otros parámetros, y luego ajustará la distribución de torque del diferencial y el medio eje para realizar el control de estabilidad dinámica del vehículo, mejorando así la Manejo del comportamiento del vehículo y seguridad.
El objetivo principal del eje de torsión sin freno es mejorar la estabilidad y el agarre del vehículo en la conducción a alta velocidad y en curvas, y reducir el riesgo de deslizamiento lateral y pérdida de control del vehículo. Además, también puede proporcionar una mejor respuesta de la dirección y un mejor rendimiento de manejo, lo que facilita al conductor el control del vehículo. Muchos automóviles deportivos y de alto rendimiento utilizan eje de torsión sin tecnología de frenos.
